Ar condicionado utiliza músculos artificiais para aquecer e refrigerar sem o uso de gases refrigeradores
A Universidade de Saarland, na Alemanha, desenvolveu uma tecnologia que pode substituir o uso de gases refrigeradores em aparelhos de ar condicionado.
Baseado em materiais com memória de forma, conhecidos também como músculos artificiais, o sistema funciona com movimentos de tensão e relaxamento.
Sistema de ar condicionado convencional
Os sistemas convencionais de ar condicionado em geral utilizam gases refrigeradores, o R-22 e R-410A .
O gás R-22 é considerado poluente pois utiliza substâncias à base de cloro, e seu uso vem sendo reduzido cada vez mais.
Já o R-410A é considerado um gás ecológico, pois não tem substâncias poluentes e da mesma forma, não é inflamável, o que o torna mais seguro para uso doméstico e comercial.
A tecnologia Alemã
Os músculos artificiais são fibras que compõem feixes de liga de níquel-titânio, o nitinol, e transportam calor carregando e descarregando esses fios.
Da mesma forma, pesquisadores estão testando sistemas de resfriamento em carros elétricos, será demonstrada na Feira de Hannover com a primeira máquina do mundo que resfria o ar com músculos artificiais.
De acordo com os pesquisadores, o processo tem uma eficiência energética significativamente alta, sendo mais produtiva que as tecnologias atuais de ar condicionado, e até quinze vezes mais eficiente do que os refrigerantes convencionais.
Segundo o coordenador da pesquisa, a União Europeia e o Departamento de Energia dos Estados Unidos avaliaram o projeto e o consideram a alternativa mais promissora à tecnologia de refrigeração por compressão de vapor em uso atualmente.
O funcionamento do sistema
O sistema funciona com tensão e relaxamento como nos músculos.
O fio puxado desloca as camadas atômicas e a tensão surge na rede. Quando aliviadas o fio retorna à sua forma original.
Durante esses processos, os pesquisadores falam em mudanças de fase, os fios absorvem o calor e o liberam novamente.
Os engenheiros estão atualmente trabalhando em vários projetos para otimizar ainda mais a transferência de calor da máquina para aumentar ainda mais sua eficiência, para que toda a energia das transformações de fase deve ser usada para resfriamento ou aquecimento sem perdas.
Ainda também, desenvolver ainda mais sua tecnologia elastocalórica para refrigeração em veículos elétricos.
O objetivo é, principalmente, desenvolver um sistema de ar condicionado alternativo para veículos, que precisa ser mais eficiente, mais ecológico e mais sustentável do que os métodos anteriores.
Além disso, a tecnologia deve ser menor, mais leve e mais barata em comparação às tecnologias atuais, de acordo com os engenheiros do projeto.
Fonte: Saarland Correio Brasilienze
