A gasolina sem petróleo, ou “E-fuels” é capaz de abastecer desde carros a navios e aviões, ao mesmo tempo em que reduz as emissões de carbono
O Chile inaugurou no dia 20 de em Punta Arenas, na região de Magallanes, no extremo sul do Chile, uma fábrica para produção de gasolina sem petróleo, ou e-fuels.
A gasolina sintética é produzida pela Siemens Energy, junto com a startup chilena Highly Innovative Fuels (HIF) e várias outras empresas internacionais.
O projeto promete ser parte de uma verdadeira revolução tecnológica, segundo os desenvolvedores.
Gasolina limpa
A indústria funciona com energia limpa, devido aos fortes ventos da região oferecem mais de seis mil horas de carga máxima de operação para a geração de eletricidade verde, cerca de três vezes a quantidade disponível na Europa.
Os “e-fuels” são capazes de abastecer desde carros a navios e aviões, ao mesmo tempo em que reduzem as emissões de carbono.
O projeto é chamado de “Haru Oni”, que significa ventos fortes na língua dos indígenas da região.
De acordo com André Clark, VP Sênior da Siemens Energy para América Latina, o “Haru Oni” é uma das gasolinas mais limpas do mundo entrando em operação.
Desafio para o meio ambiente
Segundo Diego Pardow, Ministro de energia do Chile, esta planta é um símbolo de um desafio gigante, pois é preciso mitigar as mudanças climáticas.
Para a produção em larga escala do combustível ecológico, a fábrica utiliza o processo de eletrólise, que separa a água em oxigênio e hidrogênio.
Feito isso, o próximo passo é sintetizar os componentes com dióxido de carbono, gerando o metanol sintético. Com o processo de refino, a estrutura transforma o composto em gasolina.
O novo combustível emite 90% menos CO2 na atmosfera que os de origem fóssil e não exige adaptações mecânicas dos veículos para ser utilizado.
O batismo de fogo do “e-fuel” aconteceu no momento em que a montadora alemã Porsche, também parceira do projeto, abasteceu o modelo Mobil 1 Supercup. Com o tanque cheio, o carro circulou normalmente pela planta como faria com qualquer outro combustível fóssil já existente.
Produção para o futuro
Na fase piloto, a produção da “gasolina verde” atingiu 750 mil litros por ano. Mas as metas é de 55 milhões de litros de e-gasoline por ano até 2025 e de 550 milhões de litros por ano até 2027.
De acordo com os executivos, essa produção suficiente para mais de um milhão de pessoas dirigirem seus carros por quase um ano.
“Esse teste é importantíssimo também para as operações no Brasil. A qualidade do vento na Patagônia é muito parecida com a do nordeste brasileiro e o potencial é gigantesco. O futuro da energia sustentável no planeta com certeza vai passar pelo Brasil e pelo Chile”, afirma Clark.
Fonte: CNN
