Subsistema de Monitoramento Ambiental (SMA) foi implementado na Baía de Guanabara em dezembro pela PortosRio
A PortosRio Autoridade Portuária instalou, no último mês de dezembro, estações meteorológicas, maregráficas e oceanográficas, em diversos pontos da Baía de Guanabara, com o objetivo de implementar o Subsistema de Monitoramento Ambiental (SMA) nos Portos do Rio de Janeiro e de Niterói.
De acordo com a concessionária, foram instaladas 10 estações, conforme projeto elaborado pela empresa contratada Precursore, após um convênio firmado entre a Autoridade Portuária e o Comando de Operações Navais (ComOpNav).
Já a instalação na Fortaleza de Santa Cruz da Barra, em Niterói, teve base em um Termo de Cessão em Condições Especiais, bem como uma boia meteo-oceanográfica fundeada nas proximidades da Ilha do Pai.
Dados abertos no site
De acordo com o superintendente de Tecnologia da Informação da PortosRio, Carlos Cerveira, apesar da plataforma SISMO ser de acesso restrito, a PortosRio irá disponibilizar, em seu site, dados abertos para uso das comunidades marítima e científica, sendo possível visualizar as informações em tempo real, bem como realizar o download de dados históricos.
Estão previstas também a condução do Plano de Treinamento e Qualificação dos empregados da PortosRio no acesso aos dados dos equipamentos utilizados nas estações do SMA e a Operação Assistida, que compreende um conjunto de atividades como treinamento e capacitação das equipes responsáveis pela operação dos portos.
Integração dos dados
Das dez estações de coleta de dados instaladas, seis são de responsabilidade da PortosRio, duas de responsabilidade da Rio Brasil Terminais e outras duas sob a responsabilidade do Sistema de Monitoramento da Costa Brasileira (SIMCosta), ficando a cargo da PortosRio a integração de todos os dados ao SMA.
O SMA faz parte do sistema VTMIS, cuja implantação está em andamento nos Portos do Rio de Janeiro e Niterói, visando, além do monitoramento ambiental, principalmente prover informações de auxílio à navegação para aperfeiçoar a segurança aquaviária.
Além disso, visa aumentar a eficiência operacional dos terminais, dentre outros objetivos.
O SMA foi integrado ao software de calado dinâmico ReDRAFT, utilizado pela Praticagem-RJ e em implantação pela PortosRio, com o objetivo de aumentar o calado operacional máximo utilizado no Porto do Rio de Janeiro, sem prejuízo à segurança da navegação.
Fonte: PortosRio
