O sistema solar em trilhos está aguardando a autorização do Departamento Federal de Transportes da Suíça.
A Suíça pode ser o primeiro país a instalar painéis solares em trilhos de trem. Painéis solares estão sendo implantados “como tapete” em trilhos de trem na Suíça.
A start-up suíça Sun-Ways está aguardando a aprovação do Departamento Federal de Transportes, com previsão de instalar o primeiro sistema na estação de trem Buttes, no oeste do país, em maio deste ano.
Transição Energética

Como a crise climática tem pressionado a Europa para acelerar a transição energética, os desenvolvedores têm visto um novo potencial em superfícies incomuns.
Com isso, estradas, reservatórios e fazendas estão se tornando espaços para sistemas solares.
A Sun-Ways é a primeira a patentear um sistema removível, com a ajuda da EPFL, o Instituto Federal Suíço de Tecnologia em Lausanne, de acordo com o co-fundador da Sun-Ways, Baptiste Danichert ao site de notícias Swissinfo.
Como os painéis solares são adicionados aos trilhos?

A empresa suíça, com sede na cidade ocidental de Ecublens, desenvolveu um sistema mecânico para instalar seus painéis solares removíveis .
Um trem desenvolvido pela empresa suíça de manutenção de trilhos Scheuchzer viajará ao longo dos trilhos, colocando painéis fotovoltaicos no caminho. Segundo a empresa é como um tapete desenrolando.
O trem especialmente projetado usa um mecanismo de pistão para desenrolar os painéis de um metro de largura, pré-montados.
Entretanto, a eletricidade produzida pelo sistema fotovoltaico será alimentada na rede elétrica e usada para alimentar residências.
Usar essa energia nas operações ferroviárias seria um processo mais complicado e ainda em estudo.
Expectativa de crescimento

Em teoria, os painéis poderiam ser implantados em toda a rede ferroviária de 5.317 quilômetros da Suíça. As células fotovoltaicas cobririam uma área do tamanho de 760 campos de futebol.
A estima de acordo com a empresa, é que a rede ferroviária nacional poderia produzir um Terawatt-hora (TWh) de energia solar por ano, o equivalente a cerca de 2% do consumo total de energia da Suíça .
Assim que o trem deixar a estação, a empresa quer se tornar transnacional, ou seja, estendendo-se para a Alemanha, Áustria e Itália.
Resistência aos impactos

Segundo a startup, seus painéis são mais resistentes que os convencionais e podem ter um filtro anti-reflexo para evitar os olhos dos maquinistas.
Os sensores embutidos também garantem que funcionem corretamente, enquanto as escovas presas ao final dos trens podem remover a sujeira da superfície dos painéis.
Alguns apontaram que o gelo e a neve podem impedir que os painéis horizontais sejam úteis, mas a Sun-Ways está trabalhando em um sistema para derreter a precipitação congelada.
De acordo com Danichert, 50% das ferrovias do mundo poderiam ser equipadas com o sistema nos trilhos.
Além disso, graças aos painéis solares nos telhados ou na infraestrutura, não seria mais necessário construir parques solares no solo, por exemplo nos Alpes, como previsto por alguns projetos, de acordo com o especialista.
Fonte: Euronews