O plano é mais agressivo do que a promessa da governadora de Nova York, Kathy Hochul, de reduzir as emissões na mesma quantidade em todo o estado até 2050, a partir de uma linha de base de 1990.
A Autoridade de Transporte Metropolitano de Nova York , o maior sistema de trânsito do país, anunciou na última semana de abril, seus planos para reduzir suas emissões de gases de efeito estufa em 85% em todo o sistema até 2040.
O plano é mais agressivo do que a promessa da governadora de Nova York, Kathy Hochul, de reduzir as emissões na mesma quantidade em todo o estado até 2050, a partir de uma linha de base de 1990.
No entanto, Jamie Torres-Springer, presidente da MTA Construction & Development, disse que a agência pode agir mais rapidamente.
“Revisamos tudo o que estamos fazendo e determinamos que podemos ir muito além do desafio que a governadora nos colocou”, disse Torres-Springer em entrevista via Zoom, para a Bloomberg.
Investimentos para reduzir as emissões
A agência está planejando para o longo prazo, o que inclui metas elevadas para aumentar o número de passageiros e atualizar as instalações, incluindo pátios de trens, oficinas de manutenção, depósitos de ônibus e estações ferroviárias, que contribuirão para ajudar em seus esforços para reduzir as emissões.
Ela também espera fazer a transição de toda a sua frota de ônibus para veículos de emissão zero até 2040, como parte de um acordo de US$ 11 bilhões anunciado anteriormente.
Antes da pandemia, cerca de 7,8 milhões de pessoas – ou 5% da força de trabalho dos EUA – usavam o transporte público, de acordo com o US Census Bureau .
De acordo com o MTA, o trajeto típico de metrô é mais de 10 vezes mais ecológico do que o mesmo trajeto de carro e 15 vezes mais ecológico do que em uma carona compartilhada, quando se olha para as libras de emissões de dióxido de carbono por milha de passageiro para cada meio de transporte.
Incentivo para uso do transporte público
Nos Estados Unidos, governos, agências de trânsito bem como empresas privadas têm procurado maneiras de reduzir sua pegada de carbono.
“Estamos oferecendo um enorme, enorme recurso não apenas em termos de movimentação de pessoas pela região, mas também para lidar com a mudança climática”, disse Torres-Springer.
No ano passado, a Amtrak anunciou planos para atingir zero emissões líquidas de gases de efeito estufa em sua rede até 2045.
Da mesma forma, a Califórnia e Nova York têm planos exigindo que todos os veículos novos vendidos até 2035 tenham emissões zero.
O plano de Hochul também incluía planos para atingir 100% de eletricidade com emissão zero até 2040.
Em Nova York, as emissões no setor de transporte aumentaram 16% desde 1990, diz o MTA.
Fonte: Bloomberg
