Partindo da China com destino ao Brasil, o cargueiro promete reduzir as emissões do setor em até 30%.
O navio cargueiro Pyxis Ocean, equipado com velas gigantes movidas a vento, partiu em sua viagem inaugural, da China para o Brasil.
Essa viagem é de extrema importância, pois é o primeiro teste da tecnologia na vida real.
Redução de emissões
O uso das grandes velas WindWings, projetadas pela empresa britânica BAR Technologies e produzidas pela Yara Marine Technologies, promete reduzir o consumo de combustível e, da mesma forma, a pegada de carbono do transporte marítimo, de acordo com a BBC.
A Cargill, que fretou a embarcação, diz esperar que a inovação ajude a indústria a caminhar em direção a um futuro mais verde.
O setor marítimo responde por 3% das emissões globais de gases de efeito estufa. Com as velas, a expectativa é que as emissões da embarcação sejam reduzidas em até 30%.
Se a tecnologia for combinada com o uso de combustíveis alternativos, os desenvolvedores acreditam que a redução das emissões poderá ser ainda maior.
Melhorias no sistema
O cargueiro foi adaptado com velas medindo até 37,5 metros de altura. As velas foram instaladas no convés do cargueiro.
De acordo com Jan Dieleman, presidente da divisão de transporte marítimo da Cargill, a empresa espera recuperar os custos com a inovação, através da economia de combustível.
Embora não seja um conceito novo – afinal, os veleiros datam de mais de 5.000 anos, novas tecnologias de propulsão assistida pelo vento têm surgido nos últimos anos.
Enormes pipas e tecnologias de rotores foram testadas em navios de carga, na tentativa de reduzir sua dependência dos combustíveis fósseis.
De acordo com a International Windship Association, há só 20 grandes embarcações comerciais equipadas com propulsão eólica operando hoje.
Sistema eólico
A tecnologia vem auxiliar para contribuir com o acordo firmado pelo setor marítimo em junho, conforme noticiado pelo Portal Sustentabilidade.
A decisão da Organização Marítima Internacional (IMO) se tornará juridicamente vinculante, ou seja, legalmente obrigatória, os negociadores priorizaram a acomodação das diversas circunstâncias nacionais no texto. O texto final foi determinado assim: “zerar emissões até ou por volta de, isso é, perto de 2050”.
As velas do Pyxis Ocean foram produzidas com o mesmo material das turbinas eólicas, o que de acordo com os construtores promove leveza e resistência para a tecnologia.
De acordo com a fabricante, com as velas, o navio pode economizar mais de 1,5 toneladas de combustível por dia para cada vela equipada.
Segundo a Cargill, o navio deve chegar no Brasil e atracar no Porto de Paranaguá, no Paraná, em setembro.
Fonte: CNN