O Brasil possui tecnologia, expertise e legislação na vanguarda da gestão ambientalmente correta do óleo lubrificante.
A logística reversa é um instrumento fundamental para a gestão ambiental de resíduos pós-consumo. Quando falamos de resíduos perigosos à sociedade, isso se torna ainda mais necessário.
E o que é um problema de impacto ambiental, inicialmente, pode se transformar em uma oportunidade de reinserção junto à cadeia produtiva. Em outras palavras, de um vilão ambiental para um produto de alta qualidade.
Um exemplo prático é a logística reversa do Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado, o OLUC, que é um resíduo perigoso e está presente de forma constante no cotidiano das pessoas. O resíduo está presente em automóveis, no transporte público, de carga, no agronegócio, entre outros setores e indústria.
O OLUC é um vilão ambiental 3 em 1, capaz de contaminar solo, água e ar, que se torna perigoso a partir do momento em que é descartado de forma incorreta. Importante fazer o alerta: um único litro de OLUC é capaz de contaminar 1 milhão de litros de água.
Tecnologia para tratamento do OLUC
Talvez algumas pessoas nunca tenham ouvido falar o termo rerrefino. Mas saiba que é esse o processo, uma espécie de reciclagem do óleo, a única forma de descarte ambientalmente correta e legal, e a legislação brasileira proíbe qualquer outro tipo de destinação.
O Brasil possui tecnologia, expertise e legislação na vanguarda da gestão ambientalmente correta desse resíduo.
A forma como o País vem avançando anualmente ao ampliar o volume de OLUC coletado demonstra uma maturidade tecnológica na indústria nacional de rerrefino, assim como uma capilaridade logística para coletar o resíduo em todo o território nacional.
De acordo com Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), em 2023, foram coletados mais de 554 milhões de litros de OLUC em 4.339 munícipios, ou seja, em aproximadamente 80% dos municípios brasileiros.
Case de sucesso
Podemos nos orgulhar de o País ser um case de sucesso mundial na gestão desse resíduo, seja pela força da legislação, seja pelo potencial industrial e tecnológico. Uma das maiores rerrefinarias de OLUC do mundo está instalada no interior paulista.
O conjunto tecnológico presente nesta indústria brasileira permite que o rerrefino aproveite mais de 90% do óleo lubrificante usado que entra no processo industrial.
Além de extrair o óleo básico mineral, o processo trata a água presente no resíduo e, ainda, transforma suas frações em subprodutos utilizado pelo setor de impermeabilização asfáltica e outros usados na própria planta. Trata-se de um processo ecoeficiente no qual nada se perde, todo resíduo é aproveitado de alguma forma.
Outro grande diferencial está na geração de divisas para o País. O rerrefino é responsável por evitar parte da importação desse do óleo mineral, garantindo uma economia na ordem de US$ 300 milhões por ano, uma vez que o Brasil não é autossuficiente na produção de óleo básico mineral desse tipo. Além do aspecto econômico, destaco ainda a garantia do abastecimento nacional.
Desafios
Diante do cenário atual e das discussões acerca da economia circular, sabemos que ainda há um longo caminho para atingir os níveis esperados de conscientização ambiental, aprimoramento da logística reversa de resíduos pós-consumo, descarbonização, entre outras ações que nos permitam avançar na agenda ambiental.
Especialmente no universo do OLUC, já temos à nossa disposição tecnologias e uma legislação avançada. Precisamos que todos os agentes da cadeia coloquem em prática a consciência ambiental e sempre destinem o OLUC corretamente, ou seja, para coletores autorizados pela ANP.
Isso contribuirá progressivamente com resultados mais eficientes para o desenvolvimento sustentável e a preservação do meio ambiente.
Por: Aylla Kipper – Head de relações institucionais e sustentabilidade da Lwart Soluções Ambientais, uma das maiores indústrias do mundo no segmento de coleta e rerrefino de óleo lubrificante usado e contaminado, e presidente em exercício da AMBIOLUC, entidade que representa a logística reversa e o rerrefino do óleo lubrificante usado e contaminado no País.
