A tecnologia NTO possibilita não apenas uma recarga ultrarrápida, mas também uma operação em temperaturas mais baixas.
Por: Redação Portal Sustentabilidade
A mineradora brasileira CBMM, líder global no fornecimento de produtos de nióbio, anunciou nesta quarta-feira o início dos testes de uma bateria inovadora à base de nióbio em veículos elétricos da Volkswagen.
Este projeto, desenvolvido em parceria com a Toshiba e a Volkswagen Caminhões e Ônibus, promete revolucionar o mercado com uma tecnologia de carregamento ultrarrápido.
A CBMM, apoiada pela bilionária família Moreira Salles, que também controla o Itaú Unibanco, espera que esta inovação multiplique em quase dez vezes a receita de sua unidade de baterias, alcançando US$ 100 milhões até 2026. Em 2023, a receita foi de US$ 11 milhões.
Detalhes do Projeto e Tecnologia
Durante um evento na planta da CBMM em Araxá, Minas Gerais, foi apresentado um protótipo da nova bateria de íons de lítio com nióbio.
Rodrigo Amado, gerente comercial executivo da divisão de baterias da CBMM, destacou que a nova tecnologia permite uma recarga completa em apenas dez minutos, comparada às três a oito horas necessárias para baterias convencionais. A expectativa é que estas baterias estejam disponíveis no mercado já no próximo ano.
O ônibus elétrico que receberá os testes possui autonomia de 60 quilômetros e estará equipado com quatro packs de baterias.
A tecnologia NTO (óxidos mistos de titânio com adição de nióbio) usada no ânodo das células de íons de lítio é o grande diferencial, possibilitando não apenas uma recarga ultrarrápida, mas também uma operação em temperaturas mais baixas.
Isso aumenta a vida útil da bateria, que pode durar até três vezes mais que as convencionais, e melhora a segurança ao reduzir a necessidade de arrefecimento do sistema.
Parcerias e Expansão
A parceria entre CBMM e Toshiba para o desenvolvimento desta tecnologia começou em 2018 e, em 2021, a Volkswagen se juntou ao projeto.
O protótipo do ônibus foi redesenhado para acomodar a nova tecnologia e rodará diariamente em uma rota fixa, com recargas previstas no início ou fim do trajeto.
Segundo Rogério Ribas, gerente-executivo de baterias da CBMM, o ônibus poderá realizar duas voltas completas em trajetos urbanos, parando por apenas dez minutos para recarregar, sem precisar sair de operação.
O protótipo, configurado sobre um chassi de 18 toneladas, tem capacidade de bateria suficiente para percorrer qualquer trajeto urbano.
Futuro Promissor
Com o avanço das pesquisas e a conclusão de uma nova planta em 2027, a CBMM prevê um forte crescimento nas vendas de óxido de nióbio para aplicações em ânodos e tecnologias de recarga rápida, superando 20 mil toneladas nos próximos sete a dez anos. Em 2025, as vendas para esse fim devem atingir 800 toneladas, contra aproximadamente 200 toneladas este ano.
Em termos de vendas totais de óxido de nióbio para baterias, a empresa espera atingir 1.000 toneladas em 2024, comparado a 620 toneladas em 2023. No total, a CBMM vendeu 92 mil toneladas de produtos de nióbio em 2023.
Este marco é um passo significativo para a CBMM e suas parcerias, prometendo transformar o mercado de baterias e reforçar a posição da empresa como líder em inovação tecnológica.
