Iniciativa inovadora reduz custos de energia, promove mobilidade sustentável e serve como modelo para cidades enfrentarem desafios climáticos.
Por: Redação Portal Sustentabilidade
O sistema de metrô de Barcelona, na Espanha está implementando tecnologias inovadoras para promover o uso de energia limpa e contribuir com o combate às mudanças climáticas. Um dos destaques é o projeto MetroCharge, que utiliza a energia gerada pelos freios regenerativos dos trens para alimentar as estações de metrô, além de fornecer energia para pontos de recarga de veículos elétricos (EVs).
Essa tecnologia já está funcionando em 16 estações da cidade e foi elogiada por moradores, como o engenheiro Bernardo Espinoza, que utiliza o metrô diariamente e possui um carro híbrido. “Estou agradavelmente surpreso, porque tenho um carro elétrico e estou sempre procurando onde carregá-lo. E, se a energia vem dos freios do metrô, melhor ainda”, comentou Espinoza.
Como funciona a inovação
Os freios regenerativos, usados há décadas em trens e mais recentemente em alguns automóveis, capturam a energia que seria desperdiçada como calor durante a frenagem. Essa energia pode ser reaproveitada imediatamente para acelerar o veículo ou direcionada para outras finalidades, como alimentar estações de recarga.
Segundo a TMB, operadora de transporte de Barcelona, além de reduzir as emissões de CO2, o MetroCHARGE tem o potencial de economizar 3.885 toneladas métricas de CO2 por ano.
De acordo com o professor Álvaro Luna, da Universidade Politécnica da Catalunha, o diferencial do sistema de Barcelona é a eficiência ao redirecionar a energia recuperada para usos locais, como a recarga de carros elétricos próximos às estações.
“Essa proximidade permite que a energia não seja devolvida à rede geral, mas vá diretamente aos pontos de recarga, possibilitando preços mais baixos para os usuários”, explicou Luna.
Jordi Picas, chefe de sistemas do metrô de Barcelona, destacou que o investimento de €7,3 milhões no MetroCharge, financiado em parte pela União Europeia, deverá ser recuperado em quatro anos, graças à redução nos custos de energia.
Resultados e economia
O sistema já atende todas as necessidades energéticas de 28 das 163 estações da cidade, desde iluminação até elevadores e sistemas de ventilação, economizando 6% do consumo total de energia do metrô. Além disso, a iniciativa inclui o uso de painéis solares para complementar a geração de energia.
Embora o MetroCharge represente um avanço, a Espanha ainda enfrenta desafios na transição para a mobilidade elétrica. O país possui apenas 37 mil pontos de recarga, muito abaixo da meta de 100 mil estabelecida em 2021.
A iniciativa surge em um momento crítico para o país, que tem enfrentado os impactos das mudanças climáticas, como secas prolongadas e enchentes devastadoras. Ao mesmo tempo, o governo espanhol tem incentivado a produção e o consumo de veículos elétricos, com apoio de fundos da União Europeia.
Para Ángel García, motorista de táxi híbrido que utiliza os pontos de recarga alimentados pelo metrô, o projeto é positivo, mas insuficiente. “O governo precisa fazer mais para ajudar as pessoas a comprarem carros elétricos, porque aqui ainda há resistência”, afirmou.
Apesar das dificuldades, a ideia de Barcelona aponta para um futuro mais sustentável e eficiente no uso de energia, servindo de exemplo para urbanistas e gestores de transporte em todo o mundo.
Fonte: Euronews
