Um vagão especial pode captura dióxido de carbono quando acoplado em trens em funcionamento
Uma empresa nos Estados Unidos desenvolveu um vagão que tem a capacidade de capturar CO2.
A inovação utiliza o sistema direct air capture, e funciona quando acoplado em trens em funcionamento.
O sistema
O vagão remove o excesso de dióxido de carbono do ar ambiente usando a rede ferroviária global.
Assim, funciona utilizando a energia gerada durante a frenagem das locomotivas.
Durante a manobra de frenagem e desaceleração, a energia cinética de uma locomotiva gera calor até o momento da parada.
Atualmente, esse calor é simplesmente desperdiçado, com um grande ventilador soprando o ar quente para fora, pelo topo do trem.
De acordo com a empresa, cada manobra de frenagem completa produz energia suficiente para remover mais de 1,5 toneladas de CO2.
Painéis solares
Além da energia gerada pelo trem, o vagão possui painéis solares que alimentam as baterias do sistema de filtragem do ar.
Como resultado, elimina a necessidade de qualquer outra fonte externa de energia.
Os empreendedores apontam ainda, como vantagem do vagão, o fato de que a estrutura necessária já existe no mundo todo.
Além disso, não é necessário nenhum tipo de projetos de construção, e pode capturar o dióxido de carbono em qualquer localidade.
Testes em andamento
Chamados de CO2Rail, os vagões possuem grandes entradas de ar que aproveitam a corrente de ar gerada pelo movimento dos trens.
Ou seja, o sistema não precisa utilizar ventiladores para sugar o ar, dessa forma, evita o consumo extra de energia.
O processo de captura funciona completamente no vagão. Ao entrar o ar é canalizado até uma câmara cilíndrica onde ocorre a reação química para separar o CO2 do ar.
Em seguida, o ar limpo viaja para fora do vagão e retorna a atmosfera. Já o dióxido de carbono é armazenado na forma de um líquido.
Como resultado, o CO2 líquido pode ser utilizado como combustível ou levado para locais de armazenamento.
De acordo com a startup, cada vagão pode capturar 3 mil toneladas de dióxido de carbono do ar anualmente.
Em larga escala, o sistema pode tornar os trens em transportes do tipo carbono neutro.
Ainda mais, reduzir as emissões de CO2 na atmosfera e, por consequência, diminuir os riscos das mudanças climáticas.
